ABS i hamulce
ABS Initialization - Część 1: Static ECU Initialization
Inicjalizacja ABS może być wymagana po wymianie modułu ABS lub zmianie niektórych ustawień pojazdu.
Pojazd musi stać nieruchomo, na poziomym podłożu, z kołami ustawionymi na wprost i ze zwolnionym pedałem hamulca.
Silnik NIE może pracować i Zapłon musi być w pozycji RUN aby kontynuować.
Jeśli kody C2206, C123A lub C2202 są aktywne, można kontynuować. Jeśli jakiekolwiek inne kody DTC ABS są aktywne, należy najpierw usunąć ich przyczynę przed kontynuowaniem.
To jest 1. część procedury, pełna Inicjalizacja wymaga wykonania kolejno wszystkich części.
Opis tej procedury należy znaleźć w instrukcji serwisowej producenta pojazdu.
Pojazd musi stać nieruchomo, na poziomym podłożu, z kołami ustawionymi na wprost i ze zwolnionym pedałem hamulca.
Silnik NIE może pracować i Zapłon musi być w pozycji RUN aby kontynuować.
Jeśli kody C2206, C123A lub C2202 są aktywne, można kontynuować. Jeśli jakiekolwiek inne kody DTC ABS są aktywne, należy najpierw usunąć ich przyczynę przed kontynuowaniem.
To jest 1. część procedury, pełna Inicjalizacja wymaga wykonania kolejno wszystkich części.
Opis tej procedury należy znaleźć w instrukcji serwisowej producenta pojazdu.
Systemy: ABS i hamulce
Uruchom to w swoim aucie z OBDify
Sprawdź, czy Twoje auto jest obsługiwane — za darmo — i uruchamiaj procedury z instrukcją z telefonu. iPhone lub Android.
Więcej procedur: ABS i hamulce
- Odpowietrzanie układu hamulcowego ABS
- ABS Initialization
- ABS Initialization - Część 2: Kalibracja G-Sensor
- ABS Initialization - Część 3: Jazda Testowa
- ABS Initialization - Część 4: Clearing Rolls Information
- Kalibracja czujnika ciśnienia hamulca