Veepeak OBDCheck BLE
Adaptador de doble modo económico: Bluetooth Low Energy para iOS y Bluetooth Classic para Android. Admite todos los protocolos OBD-II estándar. Una opción sólida y de bajo costo para el diagnóstico diario.
OBDify funciona con una variedad de adaptadores Bluetooth OBD-II. Estos son los modelos que hemos probado y recomendamos.
Usuarios de iPhone: iOS admite adaptadores Bluetooth Low Energy (BLE) y adaptadores Bluetooth Classic certificados MFi (p. ej. OBDLink MX+, vLinker MS). Los adaptadores Bluetooth Classic estándar no funcionan en iPhone ni iPad.
Adaptador de doble modo económico: Bluetooth Low Energy para iOS y Bluetooth Classic para Android. Admite todos los protocolos OBD-II estándar. Una opción sólida y de bajo costo para el diagnóstico diario.
Adaptador Bluetooth premium con un chip Apple MFi integrado: se empareja al instante con iPhone y iPad. Hasta 100 muestras de datos por segundo, enlace cifrado de 128 bits y compatibilidad con las redes avanzadas de Ford (MS-CAN) y GM (SW-CAN). La mejor opción para el diagnóstico exigente.
Adaptador Bluetooth Classic certificado MFi de Vgate, totalmente compatible con iPhone y iPad. Admite redes ampliadas de GM/Ford (MS-CAN, SW-CAN, CH-CAN, LS-CAN) además de todos los protocolos OBD-II reglamentarios. Una alternativa económica al OBDLink MX+ para usuarios de iOS.
Adaptador Bluetooth OBD-II compacto con buena calidad de fabricación a un precio bajo. Lee y borra códigos de falla, transmite datos del motor en vivo y funciona con todos los protocolos OBD-II reglamentarios.
Adaptador Bluetooth Low Energy compacto. Conocido por su conectividad confiable y bajo consumo de energía: puedes dejarlo conectado sin descargar la batería.
El clásico con Bluetooth de la familia OBDLink. Hasta un 300% más rápido que los clones típicos de ELM327, tecnología BatterySaver™, compatibilidad con MS-CAN y SW-CAN, y un botón físico de emparejamiento para conexiones seguras.
Esta no es una lista exhaustiva: muchos otros adaptadores basados en ELM327 y OBDLink también pueden funcionar. Estos son los modelos que hemos probado y podemos recomendar con confianza.
El puerto OBD-II lleva un solo bus CAN, suficiente para el motor y la mayoría de las unidades de control. Algunos módulos (a menudo de carrocería, confort y ciertas redes) están en un bus independiente al que el puerto no llega. Para leerlos y codificarlos, basta con añadir un sencillo cable adaptador con código de color en serie con tu adaptador Bluetooth: se conecta entre la toma OBD-II del auto y el adaptador.
Los vehículos FCA / Stellantis de 2018 en adelante incluyen un Security Gateway (SGW), un firewall que bloquea cualquier escritura en el auto. Leer códigos de falla, parámetros de configuración y datos en vivo funciona sin él. Para borrar códigos, ejecutar pruebas de actuadores y rutinas de servicio, o editar configuraciones en estos autos, también tendrás que conectar un cable de derivación SGW en serie entre el puerto OBD-II y tu adaptador.